El trolebús rojo del Parque de Atracciones de Montjuic

¿Alguien lo recuerda?

Entre finales de los años 70 y principio de los 80 estuvo expuesto en el Parque de Atracciones de Montjuic un trolebús de dos plantas, pintado de rojo (muy parecido a los típicos autobuses londinenses) y con una inscripción en la que podía leerse “La casa del niño”.

Ubicación y utilidad

Se encontraba situado en la parte baja del parque, delante de la zona de los Mini Karts y donde más tarde se instalaría el Tren Tyrol.

A simple vista no dejaba de ser un autobús rojo de dos plantas. Había sido instalado allí por una editorial para promocionar sus libros, dedicados, principalmente, al público infantil.

No se trataba de ninguna atracción. Estaba fijo y se podía subir a él para ver su interior, donde se encontraban los libros presentados en una especie de estanterías.

Su procedencia

Con apariencia de autobús, se trataba en realidad de un trolebús (mezcla de autobús y tranvía) que funcionaba con electricidad, tomada de un cable suspendido en su parte superior mediante dos pértigas.

En Barcelona este tipo de transporte, que resultaba muy económico, se mantuvo activo entre 1941 y 1968.

Concretamente, el trolebús que había en Montjuic era un Q1. Los vehículos de este modelo comenzaron a circular en Londres durante los años cincuenta, pero a principios de los sesenta, coincidiendo con la supresión de este tipo de transporte en la capital británica, se vendieron todas sus unidades a otros países (entre ellos, España).

Fueron distribuidos por lugares como Bilbao, Zaragoza, Santander, La Coruña, San Sebastián o Tarragona, donde permanecieron en circulación hasta la retirada, paulatinamente, de los trolebuses en las distintas ciudades.

La única modificación necesaria fue cambiar de lado la puerta de acceso de pasajeros, ya que en Londres el acceso está situado en la parte izquierda de los vehículos.

Por lo demás, como cada ciudad los modificó a su gusto, puede decirse, casi con total seguridad, que el Q1 expuesto en Montjuic estuvo circulando en Zaragoza (pintado de verde y gris metalizado) hasta 1976.

Al ejemplar que se encontraba en el Parque de Atracciones de Montjuic se le pintó de rojo y se desmontaron las pértigas por las que pasaba la corriente, ya que, al no haber cable, carecían de utilidad, quedando únicamente el trolebús como original tienda de libros.

Por este motivo, cuando se retiró definitivamente del parque, tuvo que ser trasladado por una grúa.

En este post os compartimos dos fotografías, una del trolebús situado en Montjuic y otra de un trolebús circulando por Zaragoza durante el año 1976.

Textos basados en comentarios de Malifeta y Alemany. Editados y corregidos por Esther Bose y Josep Pérez

La lección de Montjuïc

Molins reclama a Clos que no abandone el Tibidabo como ha hecho con Montjuïc

La Vanguardia – Viernes 4 de febrero de 2000 – Marta Ricart (Barcelona)

La decisión de Joan Clos de añadir el parque de atracciones del Tibidabo al patrimonio municipal ha sido bien recibida en CiU, pero su dirigente en el Ayuntamiento, Joaquim Molins, no las tiene todas consigo.

“Cuando uno ve cómo administra su propiedad el gobierno municipal le tiemblan las rodillas”, dijo ayer. Molins pide al alcalde que no abandone el Tibidabo como ha hecho con el parque de atracciones de Montjuïc, de propiedad municipal, en desuso desde hace casi un año y medio y sin perspectivas claras de utilización a corto plazo.

La prioridad en el Tibidabo debe ser, según Molins, abrir esta primavera, aunque sea en condiciones provisionales, suscribiendo un convenio con Patsa, la empresa que explotaba el parque o con otra firma.

“En sus cien años, pese a los altibajos, el parque siempre ha funcionado, sería decepcionante que pasara a ser municipal para estar cerrado”, apuntó.

El dirigente convergente explicó que el gobierno municipal transigió en que los concesionarios del parque de Montjuïc se vendieran las atracciones y dejaran el parque sin ajardinar, en contra de lo que preveía la concesión y de lo que aseguró el equipo de Clos a CiU. Molins subrayó que el parque no se ajardinó entonces ni después y padece un abandono “inaceptable”. Comparó la situación con la del edificio de Miramar, también en Montjuïc, en desuso desde hace años y que se degrada irremisiblemente.

El dirigente de CiU es cauteloso con el futuro del Tibidabo. Confía en que el Ayuntamiento se haga con el parque, tras pactar con la Seguridad Social que ésta ejerza el derecho de retracto de la subasta, pero recordó que sólo serán municipales siete hectáreas –que no incluyen el aparcamiento y otros terrenos que rodean el recinto– y apuntó que los acreedores de Patsa y de su empresa madre, Grand Tibidabo, podrían intentar evitar la venta. Con todo, Molins avanzó que como el objetivo del parque municipal no será la rentabilidad económica, se deberá darle un uso más social, pedagógico y turístico y más integrado a Collserola.

DE PROPIEDAD PRIVADA A PATRIMONIO PÚBLICO

Renovar el parque sin traicionar su historia

“Hay que renovar el Tibidabo, pero conservando su historia.” Es la opinión de alguien más ligado sentimentalmente si cabe que otros barceloneses al parque de atracciones, pues no sólo es el lugar donde se ha divertido muchas veces; además, su bisabuelo fue Enric Sagnier, el arquitecto del templo del Sagrado Corazón (o Expiatorio).

Àlex Sagnier representa de alguna manera a los descendientes de aquellos que crearon el Tibidabo hace cien años, aunque la obra de su bisabuelo sea un elemento criticado por muchos. Àlex dice que “el edificio se debe contextualizar en su época” (se inició en 1902 y no se acabó hasta 1961) y que se debe mantener al igual que todo el parque.

Cree que para dar “continuidad” a la historia de éste convendría “una alianza”, un parque de propiedad municipal y explotación privada. Como creativo, lanza unas primeras ideas: “Potenciar el parque como oferta turística y cultural, usarlo como símbolo promocional de la ciudad e integrarlo mejor en Collserola”

Sin acuerdo en el conflicto del Parque de Atracciones

La Vanguardia – Lunes 27 de Junio de 1983

No se ha llegado a ningún acuerdo en el acto de mediación, celebrado en la Delegación de Trabajo, entre representantes de los 28 trabajadores despedidos y la empresa del Parque de Atracciones de Montjuic.

Los trabajadores, tres de los cuales mantienen una huelga de hambre desde hace varios días, insisten en la ilegalidad del despido, al considerar que su relación con la empresa era la de «fijos discontinuos» no la de «eventuales» como pretende esta última.

Según indicaron a Efe portavoces de CCT-CNT, en el acto de mediación ambas partes mantuvieron sus posturas. Los trabajadores se negaron a la indemnización propuesta por el representante de la empresa, y solicitaron su readmisión.

Asimismo, los trabajadores denunciaron la contratación de nuevo personal para ocupar sus puestos de trabajo.

Editado: Josep Pérez y Esther Bose

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Carnaval 1992 en el Parque de Atracciones de Montjuïc

Desde este blog homenaje al Parque de Atracciones de Montjuic os compartimos un vídeo de Oriol Carbonell Lluchdel grabado en el año 1992, durante una visita por Carnaval al Parque de Atracciones de Montjuïc. En él  se pueden ver algunas de las atracciones de nuestro desaparecido parque, como el Twister, el Safari, o el Barco del Mississipi con la gente que en ese momento andaba por su interior…

En aquella época, cada año El Corte Inglés alquilaba el parque el sábado de carnaval hasta el mediodia y las atracciones eran gratuitas hasta las 3 de la tarde, realizándose además,  actuaciones y sorteos en el teatro.

Cuántos buenos momentos, cuántos recuerdos… ¡Esperamos que lo disfrutéis!

Editado por Esther Bose y Jose Pérez